Injecteurs common rail 2.2 CRDi Bosch 0445116018 pour Kia Hyundai Sorento Carnival
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Après votre commande, nous vous demandons une consigne séparée de 50 € par injecteur. Le retour de l’ancienne pièce est organisé et payé par le client. Dès réception et contrôle des pièces complètes et réutilisables, nous remboursons la consigne par le même moyen de paiement.
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La référence, la consigne et le retour.
Tout est expliqué avant votre achat.
Un espace produit conçu pour vérifier la compatibilité, comprendre le reconditionnement et suivre le remboursement de votre consigne sans ambiguïté.
Injecteurs common rail 2.2 CRDi Bosch 0445116018 pour Kia Hyundai Sorento Carnival
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
Optimisez la performance et la fiabilité de votre moteur avec l'injecteur Bosch 0445116018. Conçu pour les moteurs 2.2 CRDi Diesel des véhicules Kia Sorento, Hyundai Sorento et Hyundai Carnival, cet injecteur Common Rail assure une injection précise, une combustion optimale et une consommation réduite. Idéal pour SUV et monospaces recherchant puissance et durabilité.
Caractéristiques techniques
Kia Sorento 2.2 CRDi – 197–200 HP
Hyundai Sorento 2.2 CRDi – 197–200 HP
Hyundai Carnival 2.2 CRDi – 197 HP
Diesel Common Rail – 2.2 L
Bosch
0445116018
0445116018
Injecteur Diesel Haute Pression
Compatibilité véhicules
- HYUNDAI
- Grand Santa Fé (DM) 2.2 CRDi 193 cv
- Grand Santa Fé (DM) 2.2 CRDi 200 cv
- ix35 (LM,EL,ELH) 2.0 CRDi 177 cv
- ix35 (LM,EL,ELH) 2.0 CRDi 184 cv
- ix35 (LM,EL,ELH) 2.0 CRDi 4WD 177 cv
- ix35 (LM,EL,ELH) 2.0 CRDi 4WD 184 cv
- Santa Fé II (CM) 2.2 CRDi 197 cv
- Santa Fé II (CM) 2.2 CRDi 4x4 197 cv
- Santa Fé III (DM) 2.0 CRDi 4WD 185 cv
- Santa Fé III (DM) 2.0 CRDi 197 cv
- Santa Fé III (DM) 2.0 CRDi 4WD 197 cv
- KIA
- Carnival II (VQ) 2.2 CRDi 150 cv
- Carnival II (VQ) 2.2 CRDi 194 cv
- Grand Carnival II (VQ) 2.2 CRDi 150 cv
- Grand Carnival II (VQ) 2.2 CRDi 194 cv
- Sorento II (XM) 2.2 CRDi 197 cv
- Sorento II (XM) 2.2 CRDi 200 cv
- Sorento II (XM) 2.2 CRDi 4WD 197 cv
- Sorento II (XM) 2.2 CRDi 4WD 200 cv
- Sportage III (SL) 2.0 CRDi 177 cv
- Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 cv
- Sportage III (SL) 2.0 CRDi AWD 177 cv
- Sportage III (SL) 2.0 CRDi AWD 184 cv
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteurs common rail 2.2 CRDi Bosch 0445116018 pour Kia Hyundai Sorento Carnival, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
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Reconditionnement, contrôle sur banc et montage
Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.
Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.
Découvrir notre processus de reconditionnement · faire vérifier la compatibilité avant l’achat.
Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
Véhicules et motorisations
Pages de compatibilité associées.
Ces pages facilitent la recherche par véhicule. La référence OEM gravée reste prioritaire avant commande.