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Reconditionné
Injecteur diesel reconditionné
Injecteur 03L130277B Siemens VDO 1.6 TDI reconditionné pour VW Audi Seat Skoda
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FICHE PRODUIT
Injecteur 03L130277B Siemens VDO 1.6 TDI reconditionné pour VW Audi Seat Skoda
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
Injecteur 03L130277B / 03L130277S Siemens VDO Continental reconditionné pour de nombreuses applications Volkswagen, Audi, Seat et Škoda équipées du moteur 1.6 TDI. Il appartient au système d’injection common rail Continental PCR2 à injecteurs piézoélectriques : il ne s’agit pas d’un injecteur-pompe PDE.
Références OEM et caractéristiques
- Références VAG principales : 03L130277B, 03L130277S
- Références Siemens / VDO / Continental : A2C59513554, 5WS40539, A2C9626040080
- Système d’injection : common rail Continental PCR2, injecteur piézoélectrique
- Cylindrée : 1 598 cm³
- Codes moteur documentés pour cette famille : CAYA (55 kW), CAYB (66 kW), CAYC (77 kW)
- État : injecteur reconditionné et contrôlé
Important : comparez la référence complète gravée sur l’ancien injecteur avant de commander. Le modèle, l’année ou la puissance du véhicule ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches. En cas de doute, utilisez notre vérification de compatibilité avec le VIN, la carte grise ou une photo lisible de la référence.
Compatibilité véhicules
Les affectations ci-dessous servent à orienter la recherche. La validation finale doit toujours être faite avec la référence OEM gravée ou le numéro de châssis.
Audi
- A1 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- A1 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2011 à 2015 — 66 kW / 90 ch
- A1 SPORTBACK 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2011 à 2015 — 66 kW / 90 ch
- A1 SPORTBACK 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2011 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- A3 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2012 — 66 kW / 90 ch
- A3 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2011 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- A3 CABRIO 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2013 — 77 kW / 105 ch
- A3 SPORTBACK 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2013 — 66 kW / 90 ch
- A3 SPORTBACK 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2013 — 77 kW / 105 ch
Seat
- ALTEA 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2015 — 66 kW / 90 ch
- ALTEA 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- ALTEA XL 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2015 — 66 kW / 90 ch
- IBIZA IV 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2015 — 66 kW / 90 ch
- IBIZA IV 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- LEON 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2010 à 2012 — 66 kW / 90 ch
- LEON 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2012 — 77 kW / 105 ch
- TOLEDO IV 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2012 à 2015 — 77 kW / 105 ch
Volkswagen
- BEETLE 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2011 à 2016 — 77 kW / 105 ch
- BEETLE CABRIO 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2011 à 2016 — 77 kW / 105 ch
- CADDY III 1.6 TDI — code moteur CAYA — 2010 à 2015 — 55 kW / 75 ch
- CADDY III 1.6 TDI — 2010 à 2015 — 75 kW / 105 ch
- CADDY IV 1.6 TDI — code moteur CAYA — 2015 à 2017 — 55 kW / 75 ch
- CADDY IV 1.6 TDI — 2015 à 2020 — 75 kW / 102 ch
- GOLF PLUS V 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2013 — 66 kW / 90 ch
- GOLF PLUS V 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2013 — 77 kW / 105 ch
- GOLF VI 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2012 — 77 kW / 105 ch
- GOLF VI 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2011 à 2016 — 77 kW / 105 ch
- GOLF VI VARIANT 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2013 — 77 kW / 105 ch
- JETTA III 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2009 à 2010 — 66 kW / 90 ch
- JETTA III 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2010 — 77 kW / 105 ch
- PASSAT B6 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2010 — 77 kW / 105 ch
- PASSAT B7 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2010 — 77 kW / 105 ch
Škoda
- FABIA II 1.6 TDI — code moteur CAYA — 2010 à 2014 — 55 kW / 75 ch
- FABIA II 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2010 à 2014 — 66 kW / 90 ch
- FABIA II 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2014 — 77 kW / 105 ch
- FABIA II COMBI 1.6 TDI — code moteur CAYA — 2010 à 2014 — 55 kW / 75 ch
- FABIA II COMBI 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2010 à 2014 — 66 kW / 90 ch
- FABIA II COMBI 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2014 — 77 kW / 105 ch
- OCTAVIA II 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2013 — 77 kW / 105 ch
- OCTAVIA II COMBI 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2009 à 2013 — 77 kW / 105 ch
- RAPID 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2012 à 2019 — 77 kW / 105 ch
- RAPID 1.6 TDI — code moteur CAYB — 2013 à 2015 — 66 kW / 90 ch
- ROOMSTER 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- SUPERB II 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- SUPERB II STATION WAGON 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2015 — 77 kW / 105 ch
- YETI 1.6 TDI — code moteur CAYC — 2010 à 2015 — 77 kW / 105 ch
Livraison, consigne et garantie
- Livraison standard offerte en France métropolitaine ; délai total estimé de 3 à 5 jours ouvrables.
- DHL Express est proposé lorsque la destination le permet ; le tarif et le délai exacts sont affichés au paiement.
- Une consigne remboursable de 50 € par injecteur est demandée séparément après la commande.
- Le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt est organisé et payé par le client. La consigne est remboursée par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
- Garantie commerciale de 12 mois selon nos conditions.
Avant le montage
Le montage doit être confié à un professionnel et réalisé dans des conditions de propreté adaptées au circuit common rail. Il est recommandé de contrôler la cause de la panne, le circuit de carburant, la pompe haute pression, le filtre et les paramètres de correction avant de remplacer l’injecteur. Une adaptation ou un codage peut être nécessaire selon le véhicule.
Voir tous les injecteurs reconditionnés ou contacter notre assistance technique.
Reconditionnement, contrôle sur banc et montage
Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.
Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.
Découvrir notre processus de reconditionnement · faire vérifier la compatibilité avant l’achat.
Choisir la référence 03L130277B et la quantité
La recherche « injecteur 1.6 TDI » ne suffit pas à identifier votre pièce. Comparez la référence complète, notamment les suffixes B et S, et faites confirmer votre montage avant de choisir.
Une pièce ou un lot de quatre ?
La variante « 1 pièce » correspond à un injecteur ; « 4 pièce » à un lot de quatre. Vérifiez la variante sélectionnée et la quantité de lots au panier pour commander le nombre de pièces souhaité. Le choix d’un lot ne remplace pas le diagnostic des injecteurs.
Faire vérifier ma référence avant achat · Comprendre le prix, les lots et la consigne
IDENTIFICATION TECHNIQUE
Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Siemens / VDOA2C59513554 , 5WS40539 , 03L130277B , 03L130277S , A2C9626040080
Volkswagen03L 130 277 B , 03L130277S
Audi03L 130 277 B , 03L130277S
SEAT03L 130 277 B , 03L130277S
Škoda03L 130 277 B , 03L130277S
UN DOUTE SUR LA COMPATIBILITÉ ?Faites vérifier la référence avant de commander.
Faire vérifier ma pièce →
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
PARCOURS SIMPLE
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
Important
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
MONTANT FIXE50 €par injecteur
RÉEMPLOI RESPONSABLE
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
CONDITIONS ESSENTIELLES
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
Pièce complète
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
État réutilisable
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
Référence correspondante
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Remboursement traçable
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
Avis vérifiés
L’expérience de nos clients.
Les avis affichés ci-dessous sont gérés par Judge.me et rattachés aux commandes ou au produit concerné.
Autres références
