Injecteurs common rail 1.6 HDI Bosch 0445110739 pour Peugeot Opel Fiat
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Injecteurs common rail 1.6 HDI Bosch 0445110739 pour Peugeot Opel Fiat
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
Optimisez la performance et la fiabilité de votre moteur avec l'injecteur Bosch 0445110739. Conçu pour les moteurs 1.6 HDI / 1.6 dCi des véhicules Peugeot, Opel et Fiat, cet injecteur Common Rail assure une injection précise, une combustion optimale et une consommation réduite. Idéal pour berlines, utilitaires légers et véhicules compacts recherchant puissance et durabilité.
Caractéristiques techniques
Peugeot 208 1.6 HDI – 92 HP
Peugeot 308 1.6 HDI – 115 HP
Opel Astra 1.6 CDTI – 110 HP
Opel Corsa 1.6 CDTI – 95 HP
Fiat Ducato 1.6 Multijet – 115 HP
Diesel Common Rail – 1.6 L
Bosch
0445110739
0445110739
Injecteur Diesel Haute Pression
Compatibilité véhicules
- CITROËN
- BERLINGO 1.6 HDi 75 - à partir de 04.2008
- BERLINGO 1.6 HDi 90 - à partir de 07.2010
- BERLINGO Camionnette - 1.6 HDi 75 - à partir de 04.2008
- BERLINGO Camionnette - 1.6 HDi 90 - à partir de 07.2010
- C-ELYSEE 1.6 HDI 92 - à partir de 11.2012
- C3 II 1.6 HDi 92 cv - à partir de 11.2009
- C3 Picasso 1.6 HDI 90 - à partir de 07.2010
- C4 II 1.6 HDi 90 - à partir de 11.2009
- C4 Picasso II 1.6 HDi 90 - à partir de 02.2013
- C4 Grand Picasso II 1.6 HDi 90 - à partir de 09.2013
- C4 CACTUS 1.6 HDi 90 - à partir de 09.2014
- DS3 1.6 HDi 90 - à partir de 11.2009
- DS3 Décapotable 1.6 HDi 90 - à partir de 01.2013
- DS4 1.6 HDi 90 - à partir de 05.2011
- JUMPY 1.6 HDi 90 8V - à partir de 01.2007
- JUMPY Camionnette 1.6 HDi 90 8V - à partir de 01.2007
- FIAT
- SCUDO 1.6 D Multijet 90 cv - à partir de 01.2007
- SCUDO Camionnette 1.6 D Multijet 90 cv - à partir de 01.2007
- SCUDO Camion 1.6 D Multijet 90 cv - à partir de 01.2007
- FORD
- FIESTA VI 1.6 TDCi 75 cv - à partir de 06.2008
- FIESTA VI 1.6 TDCi 95 cv - à partir de 02.2010
- FIESTA Van 1.6 TDCi 95 cv - à partir de 02.2010
- PEUGEOT
- 207 1.6 HDi 92 cv - à partir de 11.2009
- 207 SW 1.6 HDi 92 cv - à partir de 11.2009
- 208 1.6 HDi 75 cv - à partir de 01.2013
- 208 1.6 HDi 92 cv - à partir de 03.2012
- 301 1.6 HDI 90 - à partir de 11.2012
- 308 1.6 HDi 92 cv - à partir de 11.2009
- 308 SW 1.6 HDi 92 cv - à partir de 11.2009
- 308 II 1.6 HDi 92 cv - à partir de 09.2013
- 308 SW II 1.6 HDi 92 - à partir de 03.2014
- 2008 1.6 HDi 92 cv - à partir de 03.2013
- EXPERT Tepee 1.6 HDi 90 8V - à partir de 01.2007
- EXPERT Camionnette 1.6 HDi 90 8V - à partir de 01.2007
- PARTNER Tepee 1.6 HDi 75 cv - à partir de 04.2008
- PARTNER Tepee 1.6 HDi 90 cv - à partir de 03.2013
- PARTNER Tepee 1.6 HDi 16V 90 cv - à partir de 04.2008
- PARTNER Tepee 1.6 HDi 90 - à partir de 04.2010
- PARTNER Camionnette 1.6 HDi 75 cv - à partir de 04.2008
- PARTNER Camionnette 1.6 HDi 90 cv - à partir de 03.2013
- PARTNER Camionnette 1.6 HDi 90 cv - à partir de 04.2008
- PARTNER Camionnette 1.6 HDi 90 - à partir de 04.2010
- PARTNER Camion 1.6 HDi 90cv - à partir de 03.2013
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteurs common rail 1.6 HDI Bosch 0445110739 pour Peugeot Opel Fiat, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
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Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
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