Injecteur 2.0 TDCi – Réf GK2Q-9K546-AC A2C9303500080 – Compatible Ford Focus, Galaxy, Kuga, S-Max
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Injecteur 2.0 TDCi – Réf GK2Q-9K546-AC A2C9303500080 – Compatible Ford Focus, Galaxy, Kuga, S-Max
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Optimisez la performance et la fiabilité de votre moteur avec l'injecteur 2.0 TDCi (références OEM GK2Q-9K546-AC / A2C9303500080). Conçu pour les moteurs 2.0 TDCi Diesel des véhicules Ford Focus, Galaxy, Kuga et S-Max, cet injecteur Common Rail assure une injection précise, une combustion optimale et une consommation réduite. Idéal pour berlines, monospaces et SUV recherchant puissance et durabilité.
Caractéristiques techniques
Ford Focus 2.0 TDCi – 140–163 HP
Ford Galaxy 2.0 TDCi – 140–163 HP
Ford Kuga 2.0 TDCi – 140–163 HP
Ford S-Max 2.0 TDCi – 140–163 HP
Diesel Common Rail – 2.0 L
Ford / Siemens
A2C9303500080
GK2Q-9K546-AC
A2C9303500080
Injecteur Diesel Haute Pression
Compatibilité véhicules
- FORD
- Focus IV 2018/01-2021/12 -- 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Focus IV 2019/04-2021/12 HN 2.0 ST EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Focus IV Turnier 2018/09-2021/12 -- 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Focus IV Turnier 2019/04-2021/12 HP 2.0 ST EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Galaxy 2018/07-2021/12 CK 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Galaxy 2018/07-2021/12 CK 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Galaxy 2018/07-2021/12 CK 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
- Galaxy 2018/07-2021/12 CK 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Galaxy MK III Van 2019/03-2021/12 CK 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Kuga III 2019/07-2021/12 DFK 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Kuga III 2019/07-2021/12 DFK 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Mondeo V Schrägheck 2019/01-2021/12 CE 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Mondeo V Schrägheck 2019/01-2021/12 CE 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Mondeo V Schrägheck 2019/01-2021/12 CE 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
- Mondeo V Schrägheck 2019/01-2021/12 CE 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Mondeo V Stufenheck 2019/01-2021/12 CD 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Mondeo V Stufenheck 2019/01-2021/12 CD 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Mondeo V Stufenheck 2019/01-2021/12 CD 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
- Mondeo V Stufenheck 2019/01-2021/12 CD 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Mondeo V Turnier 2019/01-2021/12 CF 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- Mondeo V Turnier 2019/01-2021/12 CF 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Mondeo V Turnier 2019/01-2021/12 CF 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
- Mondeo V Turnier 2019/01-2021/12 CF 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Ranger 2018/09-2021/12 TKE 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 157 KW, 213 PS
- Ranger 2019/03-2021/12 TKE 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
- Ranger 2019/03-2021/12 TKE 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 96 KW, 130 PS
- S-Max 2018/07-2021/12 CJ, WA6 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- S-Max 2018/07-2021/12 CJ, WA6 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- S-Max 2018/07-2021/12 CJ, WA6 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 88 KW, 120 PS
- S-Max 2018/07-2021/12 CJ, WA6 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 110 KW, 150 PS
- S-Max 2018/07-2021/12 CJ, WA6 2.0 EcoBlue 4x4 1995 ccm, 140 KW, 190 PS
- Tourneo Custom V362 Bus 2015/12-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
- Tourneo Custom V362 Bus 2015/12-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 77 KW, 105 PS
- Tourneo Custom V362 Bus 2015/12-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 96 KW, 130 PS
- Tourneo Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 136 KW, 185 PS
- Tourneo Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 136 KW, 185 PS
- Tourneo Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 96 KW, 130 PS
- Transit Custom V362 Bus 2015/12-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
- Transit Custom V362 Bus 2015/12-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 77 KW, 105 PS
- Transit Custom V362 Bus 2015/12-2021/12 F3 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 96 KW, 130 PS
- Transit Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
- Transit Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 136 KW, 185 PS
- Transit Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 77 KW, 105 PS
- Transit Custom V362 Bus 2019/05-2021/12 F3 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 96 KW, 130 PS
- Transit Custom V362 Kasten 2015/12-2021/12 FY, FZ 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
- Transit Custom V362 Kasten 2015/12-2021/12 FY, FZ 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 77 KW, 105 PS
- Transit Custom V362 Kasten 2015/12-2021/12 FY, FZ 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 96 KW, 130 PS
- Transit Custom V362 Kasten 2019/05-2021/12 FY, FZ 2.0 EcoBlue 1995 ccm, 136 KW, 185 PS
- Transit Custom V362 Kasten 2019/05-2021/12 FY, FZ 2.0 EcoBlue mHEV 1995 ccm, 125 KW, 170 PS
- Transit Custom V362 Kasten 2019/05-2021/12 FY, FZ 2.0 EcoBlue mHEV 199
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteur 2.0 TDCi – Réf GK2Q-9K546-AC A2C9303500080 – Compatible Ford Focus, Galaxy, Kuga, S-Max, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
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Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
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