Injecteur Diesel 0445116030 Seat Skoda Audi VW 2.0 TDI Bosch 03L130277
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Injecteur Diesel 0445116030 Seat Skoda Audi VW 2.0 TDI Bosch 03L130277
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
L'injecteur diesel Bosch 0445116030 (également référencé 03L130277) est conçu pour les moteurs 2.0 TDI des véhicules Seat, Skoda, Audi et VW. Ce modèle Injecteur PDE garantit une injection précise, une consommation optimisée et des performances moteur fiables.
Caractéristiques techniques
Seat
Skoda
Audi
VW
2.0 TDI
Selon moteur
03L130277
0445116030
Injecteur PDE
Compatibilité véhicules
- AUDI
- A3 2.0 TDI 03.2006-08.2012 125 kW 170 PS 1968 cc
- A3 2.0 TDI 05.2003-08.2012 100 kW 136 PS 1968 cc
- A3 2.0 TDI 05.2003-08.2012 103 kW 140 PS 1968 cc
- A3 SPORTBACK 2.0 TDI 03.2006-03.2013 125 kW 170 PS 1968 cc
- A4 ALLROAD B8 2.0 TDI 04.2009-05.2016 120 kW 163 PS 1968 cc
- A5 2.0 TDI 08.2008-01.2017 120 kW 163 PS 1968 cc
- A5 SPORTBACK 2.0 TDI 09.2009-01.2017 120 kW 163 PS 1968 cc
- A6 C6 2.0 TDI 11.2008-03.2011 125 kW 170 PS 1968 cc
- Q5 2.0 TDI 11.2008-09.2012 125 kW 170 PS 1968 cc
- TT 2.0 TDI 06.2008-06.2014 125 kW 170 PS 1968 cc
- SEAT
- ALTEA 2.0 TDI 03.2006-05.2010 125 kW 170 PS 1968 cc
- ALTEA XL 2.0 TDI 06.2007-12.2013 125 kW 170 PS 1968 cc
- EXEO 2.0 TDI 02.2009-05.2013 125 kW 170 PS 1968 cc
- LEON 2.0 TDI 05.2006-12.2012 125 kW 170 PS 1968 cc
- TOLEDO III 2.0 TDI 01.2006-05.2009 125 kW 170 PS 1968 cc
- SKODA
- OCTAVIA II 2.0 TDI 04.2006-02.2013 125 kW 170 PS 1968 cc
- OCTAVIA II 2.0 TDI 04.2006-02.2013 125 kW 170 PS 1968 cc
- SUPERB II 2.0 TDI 07.2008-05.2015 125 kW 170 PS 1968 cc
- SUPERB II 2.0 TDI 10.2009-05.2015 125 kW 170 PS 1968 cc
- YETI 2.0 TDI 11.2009-05.2015 125 kW 170 PS 1968 cc
- YETI 2.0 TDI 05.2009-12.2017 103 kW 140 PS 1968 cc
- VW
- EOS 2.0 TDI 05.2008-08.2015 103 kW 140 PS 1968 cc
- GOLF 2.0 TDI 05.2005-12.2013 100 kW 136 PS 1968 cc
- JETTA III 2.0 TDI 10.2006-10.2010 125 kW 170 PS 1968 cc
- JETTA III 2.0 TDI 08.2005-10.2010 103 kW 140 PS 1968 cc
- PASSAT B6 2.0 TDI 01.2009-11.2010 105 kW 143 PS 1968 cc
- PASSAT B6 2.0 TDI 03.2005-07.2010 103 kW 140 PS 1968 cc
- PASSAT CC B6 2.0 TDI 11.2009-01.2012 125 kW 170 PS 1968 cc
- SCIROCCO III 2.0 TDI 05.2009-11.2017 125 kW 170 PS 1968 cc
- TIGUAN 2.0 TDI 09.2007-07.2018 125 kW 170 PS 1968 cc
- TIGUAN 2.0 TDI 09.2007-07.2018 103 kW 140 PS 1968 cc
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteur Diesel 0445116030 Seat Skoda Audi VW 2.0 TDI Bosch 03L130277, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
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Reconditionnement, contrôle sur banc et montage
Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.
Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.
Découvrir notre processus de reconditionnement · faire vérifier la compatibilité avant l’achat.
Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
Véhicules et motorisations
Pages de compatibilité associées.
Ces pages facilitent la recherche par véhicule. La référence OEM gravée reste prioritaire avant commande.
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