Injecteur diesel reconditionné

Injecteurs Bosch 0445110569 166000804R pour Fiat Renault Opel 1.6 dCI

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FICHE PRODUIT

Injecteurs Bosch 0445110569 166000804R pour Fiat Renault Opel 1.6 dCI

Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.

ÉTATReconditionné
ÉQUIPEMENTIERBosch
RÉFÉRENCE0445110569
GARANTIE12 mois

Optimisez la performance de votre moteur avec l'injecteur Bosch 0445110569 (référence OEM 166000804R). Conçu pour les moteurs 1.6 dCi des véhicules Fiat, Renault et Opel, cet injecteur Common Rail assure une injection précise, une combustion optimale et une consommation réduite. Idéal pour berlines et utilitaires légers recherchant puissance, fiabilité et longévité.

Caractéristiques techniques


Marques & Modèles
Fiat Doblò 1.6 dCi – 90–105 HP
Fiat Scudo 1.6 dCi – 90–120 HP
Renault Megane 1.6 dCi – 90–130 HP
Renault Scenic 1.6 dCi – 90–130 HP
Opel Astra 1.6 CDTI – 95–120 HP
Opel Zafira 1.6 CDTI – 110–130 HP

Moteur
Diesel Common Rail – 1.6 dCi

Fabricant
Bosch

Numéro OEM
166000804R

Références
0445110569
166000804R

Type
Injecteur Diesel Haute Pression

Compatibilité véhicules

  • RENAULT
  • Espace V 1.6 dCi 160 cv
  • Mégane IV 1.6 dCi 165 cv
  • Trafic III 1.6 dCi 120 cv
  • Trafic III 1.6 dCi 140 cv

Vérifier cet injecteur avant de commander

Cette fiche concerne Injecteurs Bosch 0445110569 166000804R pour Fiat Renault Opel 1.6 dCI, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.

Ce que comprend votre commande

  • un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
  • la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
  • une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
  • le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.

Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce

En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.

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Reconditionnement, contrôle sur banc et montage

Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.

Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.

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IDENTIFICATION TECHNIQUE

Références OEM et équivalences

Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.

Bosch0445110569
Renault16 60 008 04R
Opel95518001
Vauxhall95518001
Fiat6000616680 , K6000616680
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