Injecteur common rail 1.6 D Bosch réf 0445110524 pour Lancia Fiat Opel Jeep Alfa Romeo
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Après votre commande, nous vous demandons une consigne séparée de 50 € par injecteur. Le retour de l’ancienne pièce est organisé et payé par le client. Dès réception et contrôle des pièces complètes et réutilisables, nous remboursons la consigne par le même moyen de paiement.
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La référence, la consigne et le retour.
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Un espace produit conçu pour vérifier la compatibilité, comprendre le reconditionnement et suivre le remboursement de votre consigne sans ambiguïté.
Injecteur common rail 1.6 D Bosch réf 0445110524 pour Lancia Fiat Opel Jeep Alfa Romeo
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
Améliorez la performance et la durabilité de votre moteur avec l'injecteur Common Rail Bosch 0445110524. Conçu pour les moteurs 1.6 D des véhicules Lancia, Fiat, Opel, Jeep et Alfa Romeo, cet injecteur assure une injection précise, une combustion optimale et une consommation réduite. Idéal pour les berlines, SUV et utilitaires recherchant puissance, fiabilité et longévité.
Caractéristiques techniques
Lancia Ypsilon 1.6 D – 75 HP
Fiat Punto 1.6 D – 75–90 HP
Fiat Doblo 1.6 D – 75–90 HP
Opel Corsa 1.6 D – 75–90 HP
Jeep Renegade 1.6 D – 120 HP
Alfa Romeo MiTo 1.6 D – 120 HP
Diesel Common Rail – 1.6 D
Bosch
0445110524
0445110524
Injecteur Diesel Haute Pression
Compatibilité véhicules
- ALFA ROMEO
- Giulietta 1.6 JTDM 105 cv
- Giulietta 1.6 JTDM 116 cv
- Giulietta 1.6 JTDM 120 cv
- MiTo 1.6 JTDM 116 cv
- MiTo 1.6 JTDM 120 cv
- FIAT
- BRAVO II (198) 1.6 d multijet 90 cv
- BRAVO II (198) 1.6 d multijet 105 cv
- BRAVO II (198) 1.6 d multijet 120 cv
- DOBLO Monospace (263) 1.6 d multijet 90 cv
- DOBLO Monospace (263) 1.6 d multijet 100 cv
- DOBLO Monospace (263) 1.6 d multijet 105 cv
- DOBLO Camionnette/Break (263) 1.6 d multijet 90 cv
- DOBLO Camionnette/Break (263) 1.6 d multijet 100 cv
- DOBLO Camionnette/Break (263) 1.6 d multijet 105 cv
- DOBLO Camion plate-forme/Châssis (263) 1.6 d multijet 90 cv
- DOBLO Camion plate-forme/Châssis (263) 1.6 d multijet 101 cv
- DOBLO Camion plate-forme/Châssis (263) 1.6 d multijet 105 cv
- BRAVO Van (198) 1.6 d multijet 105 cv
- 500L (199) 1.6 d multijet 105 cv
- 500L (199) 1.6 d multijet 120 cv
- 500X (334) 1.6 d multijet 114 cv
- 500X (334) 1.6 d multijet 120 cv
- TIPO A trois volumes (356_) 1.6 d multijet 120 cv
- TIPO 3/5 portes (356_) 1.6 d multijet 120 cv
- TIPO Break (356_) 1.6 d multijet 120 cv
- LANCIA
- DELTA III (844) 1.6 d multijet 105 cv
- DELTA III (844) 1.6 d multijet 116 cv
- DELTA III (844) 1.6 d multijet 120 cv
- OPEL
- COMBO Camionnette/Break (X12) 1.6 cdti 90 cv
- COMBO Camionnette/Break (X12) 1.6 cdti 101 cv
- COMBO Camionnette/Break (X12) 1.6 cdti 105 cv
- COMBO Tour (X12) 1.6 cdti 90 cv
- COMBO Tour (X12) 1.6 cdti 101 cv
- COMBO Tour (X12) 1.6 cdti 105 cv
- JEEP
- RENEGADE (BU) 1.6 crd 120 cv
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteur common rail 1.6 D Bosch réf 0445110524 pour Lancia Fiat Opel Jeep Alfa Romeo, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
Continuer votre recherche : Injecteur Fiat · Injecteur Opel · catalogue complet · faire vérifier une référence.
Reconditionnement, contrôle sur banc et montage
Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.
Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.
Découvrir notre processus de reconditionnement · faire vérifier la compatibilité avant l’achat.
Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
Véhicules et motorisations
Pages de compatibilité associées.
Ces pages facilitent la recherche par véhicule. La référence OEM gravée reste prioritaire avant commande.