Injecteur diesel 0445110183 réf 0986435102 Lancia 1.3 CDTI Fiat Opel Corsa Astra
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Injecteur diesel 0445110183 réf 0986435102 Lancia 1.3 CDTI Fiat Opel Corsa Astra
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
Améliorez la performance et la longévité de votre moteur 1.3 CDTI grâce à l'injecteur diesel Bosch 0445110183 (référence 0986435102). Compatible avec plusieurs modèles Lancia, Fiat et Opel, cet injecteur haute pression assure une distribution précise du carburant, réduit la consommation et les émissions, et restaure la puissance du moteur Common Rail.
Caractéristiques techniques
Lancia
Fiat
Opel Corsa
Opel Astra
1.3 CDTI – Diesel Common Rail
Bosch
0986435102
0445110183
0986435102
Injecteur Diesel Haute Pression
Compatibilité véhicules
- ALFA ROMEO
- MITO 1.3 JTDM 90 cv à partir de 09.2008
- FIAT
- DOBLO 1.3 D Multijet 84 cv à partir de 10.2005
- DOBLO Cargo 1.3 D Multijet 75 cv 10.2005 - 01.2010
- DOBLO Cargo 1.3 JTD 16V Multijet 84 cv à partir de 08.2006
- DOBLO Monospace 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 02.2010
- DOBLO Camionnette/break 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 02.2010
- DOBLO Camion 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 02.2010
- FIORINO Camionnette/break 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 02.2008
- IDEA 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 10.2005
- LINEA 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 06.2007
- PANDA 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 06.2006
- PANDA Van 1.3 JTD 75 cv à partir de 01.2006
- PUNTO / GRANDE PUNTO 1.3 D Multijet 69 cv à partir de 07.2008
- PUNTO / GRANDE PUNTO 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 10.2005
- PUNTO / GRANDE PUNTO 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 10.2005
- PUNTO Van 1.3 D Multijet 90 cv 01.2010 - 02.2012
- PUNTO EVO 1.3 D Multijet 69 cv 07.2008 - 02.2012
- PUNTO EVO 1.3 D Multijet 75 cv 10.2009 - 02.2012
- PUNTO 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 03.2012
- QUBO 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 09.2008
- STRADA 1.3 D Multijet 85 cv à partir de 05.2006
- 500 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 10.2007
- 500 C 1.3 D Multijet 75 cv à partir de 09.2009
- FORD
- KA 1.3 TDCi 75 cv à partir de 10.2008
- LANCIA
- MUSA 1.3 D Multijet 90 cv à partir de 09.2006
- YPSILON 1.3 D Multijet 75 cv 09.2006 - 12.2011
- YPSILON 1.3 D Multijet 90 cv 09.2006 - 12.2011
- OPEL
- AGILA (B) - 1.3 CDTI 75 cv à partir de 04.2008
- ASTRA H 1.3 CDTI 90 cv à partir de 08.2005
- ASTRA H GTC 1.3 CDTI 90 cv à partir de 04.2005
- ASTRA H Break 1.3 CDTI 90 cv à partir de 08.2005
- ASTRA H Van 1.3 CDTI 90 cv à partir de 08.2005
- COMBO Tour 1.3 CDTI 16V 75 cv à partir de 10.2005
- COMBO Camionnette/break 1.3 CDTI 16V 75 cv à partir de 10.2005
- CORSA D 1.3 CDTI 75 cv à partir de 07.2006
- CORSA D 1.3 CDTI 90 cv à partir de 07.2006
- CORSA D Van 1.3 CDTI 75 cv à partir de 07.2006
- CORSA D Van 1.3 CDTI 90 cv à partir de 07.2006
- MERIVA 1.3 CDTI 75 cv 09.2003 - 05.2010
- VAUXHALL
- ASTRA Mk V Sport Hatch 1.3 CDTi 90 cv 04.2005 - 11.2010
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteur diesel 0445110183 réf 0986435102 Lancia 1.3 CDTI Fiat Opel Corsa Astra, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
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Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
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