Injecteur Bosch 0414720404 – 03G130073G / 03G130073GX
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Après votre commande, nous vous demandons une consigne séparée de 50 € par injecteur. Le retour de l’ancienne pièce est organisé et payé par le client. Dès réception et contrôle des pièces complètes et réutilisables, nous remboursons la consigne par le même moyen de paiement.
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La référence, la consigne et le retour.
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Un espace produit conçu pour vérifier la compatibilité, comprendre le reconditionnement et suivre le remboursement de votre consigne sans ambiguïté.
Injecteur Bosch 0414720404 – 03G130073G / 03G130073GX
Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
L’injecteur-pompe Bosch 0414720404 correspond aux références OEM 03G130073G et 03G130073GX. Il équipe les applications VW, Audi, SEAT et Škoda 2.0 TDI indiquées sur cette fiche ; comparez toujours le numéro complet avant montage.
Caractéristiques techniques
VW
Audi
Seat
Skoda
2.0 TDI
Selon moteur
03G130073G
0414720404
03G130073G
Injecteur Pompe (PDE)
Compatibilité véhicules
- AUDI
- A3 2.0 TDI 05.2003-08.2012 100 kW 136 PS 1968 cc
- A3 2.0 TDI 05.2003-08.2012 103 kW 140 PS 1968 cc
- A3 QUATTRO 08.2004-08.2012 103 kW 140 PS 1968 cc
- A3 SPORTBACK 2.0 TDI 09.2004-03.2013 100 kW 136 PS 1968 cc
- A4 B7 2.0 TDI 09.2004-03.2013 100 kW 136 PS 1968 cc
- A4 B7 2.0 TDI 11.2005-11.2006 93 kW 126 PS 1968 cc
- A4 B7 AVANT 2.0 TDI 11.2004-06.2008 103 kW 140 PS 1968 cc
- A6 C6 2.0 TDI 11.2004-06.2008 103 kW 140 PS 1968 cc
- A6 C6 2.0 TDI 07.2004-03.2011 100 kW 136 PS 1968 cc
- A6 C6 AVANT 2.0 TDI 09.2005-06.2006 89 kW 121 PS 1968 cc
- SEAT
- ALTEA 2.0 TDI 03.2004-05.2009 100 kW 136 PS 1968 cc
- ALTEA 2.0 TDI 16V 03.2004- 103 kW 140 PS 1968 cc
- ALTEA XL 2.0 TDI 16V 10.2006- 103 kW 140 PS 1968 cc
- LEON 2.0 TDI 07.2005-05.2010 100 kW 136 PS 1968 cc
- LEON 2.0 TDI 16V 07.2005-12.2012 103 kW 140 PS 1968 cc
- TOLEDO III 2.0 TDI 09.2004-05.2009 100 kW 140 PS 1968 cc
- TOLEDO III 2.0 TDI 16V 04.2004-05.2009 103 kW 140 PS 1968 cc
- VW
- GOLF PLUS V 2.0 TDI 05.2005-12.2013 100 kW 136 PS 1968 cc
- GOLF PLUS V 2.0 TDI 16V 01.2005-12.2013 103 kW 140 PS 1968 cc
- GOLF V 2.0 TDI 10.2003-11.2008 100 kW 136 PS 1968 cc
- GOLF V 2.0 TDI 10.2003-11.2008 100 kW 136 PS 1968 cc
- JETTA III 2.0 TDI 09.2005-10.2010 100 kW 136 PS 1968 cc
- JETTA III 2.0 TDI 08.2005-10.2010 103 kW 140 PS 1968 cc
- TOURAN 2.0 TDI 02.2003-05.2010 100 kW 136 PS 1968 cc
- MITSUBISHI
- GRANDIS 02.2007-03.2010 103 kW 140 PS 1968 cc
- GRANDIS 09.2005-03.2010 100 kW 136 PS 1968 cc
- LANCER VIII 2.0 TDI 01.2008- 103 kW 140 PS 1968 cc
- LANCER VIII SPORTBACK 06.2008- 103 kW 140 PS 1968 cc
- OUTLANDER II 2.0 TDI 02.2007-11.2012 103 kW 140 PS 1968 cc
- SKODA
- OCTAVIA II 2.0 TDI 02.2004-05.2010 100 kW 136 PS 1968 cc
- OCTAVIA II 2.0 TDI 02.2004-04.2013 103 kW 140 PS 1968 cc
- SUPERB II 2.0 TDI 01.2009-05.2015 103 kW 140 PS 1968 cc
- SUPERB II STATION WAGON 2.0 TDI 16V 10.2009-05.2015 103 kW 140 PS 1968 cc
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne Injecteur Pompe 0414720404 03G130073G VW Audi Seat Skoda 2.0 TDI Bosch, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
Continuer votre recherche : Injecteur Audi · Injecteur Seat · catalogue complet · faire vérifier une référence.
Reconditionnement, contrôle sur banc et montage
Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.
Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.
Découvrir notre processus de reconditionnement · faire vérifier la compatibilité avant l’achat.
Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
Véhicules et motorisations
Pages de compatibilité associées.
Ces pages facilitent la recherche par véhicule. La référence OEM gravée reste prioritaire avant commande.