0414720035 Injecteur Bosch 1.4 TDI 1.9 TDIVW Audi Skoda Seat 045130073T
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Après votre commande, nous vous demandons une consigne séparée de 50 € par injecteur. Le retour de l’ancienne pièce est organisé et payé par le client. Dès réception et contrôle des pièces complètes et réutilisables, nous remboursons la consigne par le même moyen de paiement.
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Vérifiez la référence principale et les références équivalentes avant le montage. En cas de doute, notre équipe contrôle votre photo ou les informations du véhicule.
L'injecteur diesel Bosch 0414720035 (également référencé 045130073T) est conçu pour les moteurs 1.4 TDI et 1.9 TDI des véhicules VW, Audi, Skoda et Seat. Ce modèle Injecteur PDE assure une injection précise, une consommation optimisée et des performances moteur fiables.
Caractéristiques techniques
VW
Audi
Skoda
Seat
1.4 TDI
1.9 TDI
Selon moteur
045130073T
0414720035
045130073T
Injecteur Diesel PDE
Compatibilité véhicules
- SEAT
- Arosa 2002 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Arosa 2001 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Arosa 2000 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Cordoba 2005 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Cordoba 2005 1.4 TDI 1390 cc 55 kW 75 ch BBY;BKY
- Cordoba 2004 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Ibiza 2005 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Ibiza 2004 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Ibiza 2003 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- SKODA
- Fabia 2007 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Fabia 2006 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Fabia 2005 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- VW
- Bora 2001 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;AUY
- Bora 2000 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;AUY
- Bora 1999 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;AUY
- Golf 2001 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;AUY
- Golf 2000 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;AUY
- Golf 1999 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;AUY
- Lupo 2005 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Lupo 2004 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Lupo 2003 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF
- Passat 2000 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;ATJ
- Passat 1999 1.9 TDI 1896 cc 85 kW 115 ch AJM;ATJ
- Polo 2005 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF;BAY
- Polo 2004 1.4 TDI 1422 cc 55 kW 75 ch AMF;BAY
- Polo 2001 1.4 TDI 1390 cc 55 kW 75 ch AUA;BBY
- AUDI
- A2 1.4 TDI 02.2000-08.2005 55 kW 75 ch 1422 cc
- A4 B5 1.9 TDI 03.2000-11.2000 85 kW 116 ch 1896 cc
- A4 B5 1.9 TDI quattro 03.2000-11.2000 85 kW 116 ch 1896 cc
- A4 B5 Avant 1.9 TDI 03.2000-09.2001 85 kW 116 ch 1896 cc
- A4 B5 Avant 1.9 TDI quattro 03.2000-09.2001 85 kW 116 ch 1896 cc
- A4 C5 1.9 TDI 07.2000-01.2005 85 kW 116 ch 1896 cc
- A6 C5 Avant 1.9 TDI 07.2000-01.2005 85 kW 116 ch 1896 cc
Vérifier cet injecteur avant de commander
Cette fiche concerne 0414720035 Injecteur Bosch 1.4 TDI 1.9 TDIVW Audi Skoda Seat 045130073T, proposé en état reconditionné. Pour éviter une erreur de commande, comparez toujours chaque chiffre et chaque lettre de la référence gravée sur votre ancien injecteur. Le modèle du véhicule, la cylindrée ou la puissance ne suffisent pas toujours à distinguer deux montages proches.
Ce que comprend votre commande
- un injecteur reconditionné selon la variante et la quantité sélectionnées sur cette page ;
- la livraison standard offerte ; DHL Express est proposé lorsque la destination le permet, avec le tarif affiché au paiement ;
- une consigne remboursable de 50 € par injecteur, demandée séparément après la commande ;
- le retour de l’ancienne pièce vers notre dépôt à la charge du client, puis le remboursement de la consigne par le même moyen de paiement après réception et contrôle d’une pièce complète, non démontée et réutilisable.
Compatibilité, montage et retour de l’ancienne pièce
En cas de doute, envoyez une photo nette du marquage avant l’achat. Le montage doit être réalisé dans de bonnes conditions de propreté et selon les procédures du constructeur. Conservez l’ancienne pièce complète : elle est nécessaire au contrôle et au remboursement de la consigne. Son expédition vers notre dépôt est organisée et payée par le client.
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Reconditionnement, contrôle sur banc et montage
Nos injecteurs reconditionnés sont contrôlés et testés fonctionnellement sur banc avant leur mise en vente. Le contrôle porte sur le fonctionnement de la pièce ; il ne remplace pas le diagnostic du circuit de carburant, de la pompe haute pression, du filtre et de la cause initiale de la panne sur le véhicule.
Selon la technologie de l’injecteur et le calculateur du véhicule, un code de correction tel qu’un code IMA, ISA ou C2I peut devoir être enregistré après le montage. Cette opération n’est pas nécessaire sur toutes les références : le professionnel chargé du montage doit suivre la procédure du constructeur et comparer la référence complète gravée sur l’ancienne pièce.
Découvrir notre processus de reconditionnement · faire vérifier la compatibilité avant l’achat.
Références OEM et équivalences
Comparez toujours le numéro complet gravé sur votre ancien injecteur. Une seule différence de caractère peut désigner une autre pièce.
Une photo nette du numéro gravé suffit souvent pour éviter une erreur de commande.
Quatre étapes, sans frais cachés sur le produit.
Le prix de l’injecteur et la consigne sont présentés séparément pour que vous sachiez exactement ce que vous payez et ce qui vous sera remboursé.
- 01CHOISIRCommandez la bonne référence
Sélectionnez le nombre d’injecteurs et vérifiez le numéro gravé sur votre pièce.
- 02APRÈS LA COMMANDERéglez la consigne
Nous vous adressons une demande séparée de 50 € par injecteur avec les instructions de retour.
- 03RETOUREnvoyez les anciennes pièces
Retournez, à vos frais, des injecteurs complets, non démontés et aptes au reconditionnement.
- 04REMBOURSEMENTRécupérez votre consigne
Après réception et contrôle, le remboursement est effectué par le même moyen de paiement.
La consigne n’est pas le prix de l’injecteur : il s’agit d’un montant remboursable lié au retour de l’ancienne pièce.
Votre ancienne pièce revient dans le circuit de reconditionnement.
La consigne est demandée après la commande. L’expédition de l’ancienne pièce vers notre dépôt est à la charge du client. La consigne est intégralement remboursée par le même moyen de paiement lorsque les pièces reçues sont complètes, non démontées et réutilisables.
Vous recevez le récapitulatif de votre achat.
50 € pour chaque injecteur commandé.
Nous vérifions qu’elles sont complètes et réutilisables.
Retour par le même moyen de paiement.
Ce qu’il faut savoir avant de renvoyer vos anciennes pièces.
Ces informations résument le fonctionnement. Les conditions contractuelles complètes restent accessibles à tout moment.
L’injecteur retourné doit conserver ses composants principaux et ne pas avoir été démonté.
La pièce ne doit pas présenter de casse ou de dommage empêchant son reconditionnement.
La pièce retournée doit correspondre à la référence et à la quantité concernées par la commande.
Après validation, les 50 € par injecteur sont remboursés par le même moyen de paiement.
Véhicules et motorisations
Pages de compatibilité associées.
Ces pages facilitent la recherche par véhicule. La référence OEM gravée reste prioritaire avant commande.